外观技术同进步 爱卡实拍新一代凯美瑞

    8向座椅调节外加4向可调的方向盘让驾驶者很容易就找到自己合适的坐姿。在更高配的车型上我们还能看到座椅记忆、腰部支撑、和通风座椅功能，2.5G只提供座椅电加热功能。

    后排的底板更低更平坦，顶部也使用顶棚内凹的设计让后排空间也有了进一步的提升。当天时间仓促没有机会好好感受凯美瑞的后排舒适性，还请继续关注爱卡的其他相关报道。

    动力方面，新款凯美瑞2.5G搭载了一台2.5升直列四缸16气门带双VVTi技术的DOHC发动机。比较有意思的是这台发动机的ACIS只能谐波增压进气系统，通过在不同转速区域使用不等长的进气管道，达到在各个转速区间都能得到持续不断的动力输出。相比原来的2.4发动机，新款凯美瑞的最高功率从123千瓦上升到了135千瓦。最大扭矩从224牛米上涨到了235牛米。

    新的6速变速箱相对老款能获得更好的燃油经济性，只不过选档杆周围的装饰似乎没有进步多少，不免有些失望。

    就目前得到的信息来说，凯美瑞不论是内外都看起来更豪华了，而且产品线更多样化。如果价格上并没有太多上浮的话，对于国内中级车市场的冲击还是会很明显的。我们也很高兴看到这样的升级换代，现在越来越多的换代成为一场“拉皮”竞赛，能看到更多实质性的进步还是非常让人高兴的。

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