外观技术同进步 爱卡实拍新一代凯美瑞

    [XCAR 上海 实拍]

    在上海北外滩游轮码头“一滴水”，全新第七代丰田凯美瑞正式发布了。凯美瑞作为国内中级轿车的中坚力量，此次换代备受关注。老款凯美瑞在投产到拉皮前前后后6年这次终于HOLD不住了，虽然看起来凯美瑞的日本对手本田雅阁也许久未换代，但其实国内的思铂睿就是新款的雅阁车型，所以凯美瑞要进一步获得市场就得拿出更具竞争力的产品。

如果在看实拍前想先恶补一下凯美瑞历史的同学可点击下图

    国内的新凯美瑞将依然由广汽丰田制造，这次的凯美瑞车系很特别，在上市之初就分成3个不同的车型。有普通版的CAMRY凯美瑞、运动版的CAYMRY SE凯美瑞 骏瑞、混动版的CAMRY HEV凯美瑞 尊瑞。这三款车所针对的也是不同的客户群，相对来说，骏瑞的配置最低，但风格最运动时尚，符合当下年轻人的审美习惯。而普通版则是商务家用两相宜，一贯优秀的空间表现与燃油经济性符合大中型城市家庭的需求。混动版则是作为一个技术先锋出现，身上配备了众多的高科技装备以及各种豪华配置，同时身负环保节能的概念也是行政级房车的好选择。

    很抱歉的是拍摄时间有限，为了平衡所有读者的需求，我找了这台普通凯美瑞2.5G为大家作详细的介绍。老规矩，首先是外观。凯美瑞设计师Yukihiro表示凯美瑞设计目标其中之一就是，从看到汽车的第一眼开始，就能形成视觉上的愉悦。我觉得你花了凯美瑞的钱得到一个貌似雷克萨斯LS的前脸，你就偷笑吧。

    与美国版不同，我们亚太版可是五条杠的！如果加上引擎盖上的粗壮的镀铬饰条就是整整6条，豪华的气场太强大了。而且大大的头灯怎么看都有LS的感觉，这下说不定ES也要去开双眼皮了。

    尾灯的面积也挺惊人的，不过贯穿其中的银色线条将尾灯塑造成相对的两个“C”型，不会显得太臃肿。两根排气尾段造就的对称造型也符合国人的审美观。不过尾灯没有使用LED光源，虽然点亮后会美观一些，但是响应时间不如LED的短，算是一个遗憾了。