只有在实拍车型的手动豪华型上才会配备皮质座椅，其实个人认为织物座椅也没什么不好，甚至还有不少优点。宝骏310的座椅舒适度符合我对它的预期，毕竟是一台代步用的微型车，所以舒适性并不是主要考量。不过需要指出的是前排座椅高度无法调节，只能调节前后位置与靠背角度，所以车内的头部空间略有不足，后排的头部空间也有相同的问题。不过如果你的身高没有超过185cm，那头部空间的问题便可忽略。
储物空间的设计比较常规，你能想到的地方有可供放置物品的位置。但是宝骏310并没有为后排乘客设计杯架，这一点令后排的便利性略有不足，或许宝骏认为310的后排并不会经常坐人。不过后排却有一个USB接口，这明显是为年轻人所设计的，也是一个加分设计。
宝骏310的四款车型均搭载一台1.2L自然吸气发动机，发动机排量和乐驰的相同，但是经过重新调校，可输出60.3kW（82Ps）/5600rpm的最大功率以及116Nm/3600-4000rpm的最大扭矩。全系车型与发动机匹配的是5速手动变速箱。
总结：外观足够吸引消费者，内饰设计简单但配置足够，空间可满足年轻人或年轻家庭的基本用车需求，动力在城市道路中也算够用，而且售价还不超过5万元，宝骏310便是这么一款“代步神器”。也许很多人会说像这样的微型车还有很多，但它的头上还有一个上汽通用五菱的光环，五菱所积累的品牌口碑也是310的一大卖点。最后就是要看消费者是否会买账了，不过要是有朋友让我推荐一款5万元以下的车，那我肯定给他推荐宝骏310。
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