续写传奇 上赛静态体验全新奥迪R8 LMS

    2015年的日内瓦车展上，奥迪发布了全新R8，并同时发布了以其为蓝本打造的赛车版车型--R8 LMS，之后全新R8 LMS在2015澳门格兰披治大赛车期间首度亮相亚洲。转眼2016赛季奥迪R8 LMS杯赛即将拉开战幕，在这之前，我和其他同行受到奥迪的邀请，在上海奥迪国际赛车场与这台终极版“钢铁侠”来了一次近距离接触。

    什么是奥迪R8 LMS杯赛？

    奥迪R8 LMS杯赛是全球范围内首个单一品牌赛事，自2012年成功开赛以来，即将迎来第5个赛季的激烈竞争。

    使用什么赛车？

    奥迪R8 LMS杯赛采用R8 LMS GT3作为赛事统一规格赛车。奥迪R8 LMS是基于奥迪R8、并且严格按照FIA GT3组别规则打造而来的赛车。除了作为奥迪R8 LMS杯赛的参赛车型外，奥迪R8 LMS赛车还可向私人车队出售，使更多客户能受益于其成熟的技术和顶级性能。

    所以，今天我们看到的这台全新奥迪R8 LMS赛车就是以量产版的新一代奥迪R8跑车作为蓝本，在FIA GT3组别的规则限制下进行充分的改装，同时融入了奥迪在勒芒以及DTM赛场的获胜基因。

    全新奥迪R8 LMS的前后端均有铝合金/碳纤维的吸能结构，满足FIA LMP1碰撞标准。与前作相比，全新奥迪R8 LMS的Audi Sport PS1安全座椅后部增加了碳纤加强塑料部件，并且在车顶设置了救援开口，整车总重1225kg，相比上代车型减轻65kg，整车扭转刚度则提升了39%，整体外观也比上一代车型更长更宽更低。

    其实在去年底，全新奥迪R8 LMS就已在国际赛场上崭露头角。在2015年末的纽博格林24小时耐力赛中，Audi Sport Team WRT车队的全新奥迪R8 LMS获得了全场冠军；随后的雪邦12小时耐力赛中，全新奥迪R8 LMS一举包揽了前三甲。在2016赛季，全新奥迪R8 LMS赛车已经取得了迪拜24小时耐力赛的冠军以及迪通拿24小时耐力赛的分组冠军。