1 高尔夫在中国的发展
作为大众汽车品牌旗下非常重要的一款车型，高尔夫自诞生之日起，就代表了大众汽车发展的方向与趋势，同时更影响着全球两厢车的设计潮流，它的价值，已远远超越了一款普通汽车所带来的意义。回首40年的品牌历史，高尔夫历经了七代车型演变，在全球得到了超过3000万位车主的喜爱与信赖。
而在中国市场中，从第四代国产高尔夫收获的荣誉，到七代高尔夫的全面热销，这款世界级两厢轿车成功俘获了众多中国消费者的芳心。其实从第六代国产高尔夫在国内的热销开始，一场引领中国两厢车发展潮流的改革也悄然拉开了序幕，随后，各大厂商纷纷推出紧凑级两厢轿车来抢占市场。
（第四代国产高尔夫）
我依稀记得我第一次接触高尔夫是2003年，那是一汽大众国产的第四代高尔夫，其实在国外当时已经停产了。但对当时的国内车市来说，先进的制造工艺和技术给国人留下了深刻的印象，但因为高成本带来的高售价，以及当时国内两厢车市场环境不成熟的缘故，第四代高尔夫在国内的市场表现并不尽如人意，但并不否认这是台好车。而且由于四代的不成功，五代高尔夫并未国产，有些遗憾，所以在国人的记忆中五代高尔夫被三厢版的速腾所取代。但是国内曾经进口了小批量的五代高尔夫GTI，首次使用了2.0TSI+DSGI黄金动力总成，开启了国人对涡轮增压发动机尤其是双离合变速器的认识，现在偶尔在路上还能见到他的身影，每次见到五代GTI，我都会报以羡慕以及敬仰的眼神。
（第五代进口高尔夫GTI）
时间到了2009年，一汽-大众将国产版的第六代高尔夫带到了国内市场。这一代高尔夫也是国人最为熟悉的一代，并且彻底将大众造车的精华深深地融入了国人的心中。所有关键部位都进行了全新设计，TSI+DSG的黄金动力总成很快便得到了国人的认可和追求，标配最新版本的ESP车身电子稳定系统令其他对手汗颜。极高的整车素质令短时间内一车难求，终端市场上想要提车的话不得不加价。
（第六代国产高尔夫）
2013年，高尔夫7上市，并延续了之前六代高尔夫的辉煌。从外观上来看，细节上有所改变，六代上的圆润曲线被七代更加鲜明的折线取代。总体感觉新高尔夫在设计上更具运动感，也更年轻一些，少了几分柔美，多了一些阳刚的元素。由于更多采用平直线条，加上车身高度的降低以及车长的增加，新高尔夫看上去更有贴地感，也更显运动。
（第七代国产高尔夫）
相比外观的”小改款”，内饰的变化却是颠覆性的，几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状，并且向驾驶员一侧倾斜，更人性化。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点，钢 琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感，8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力。
说到重点，七代高尔夫是第一款使用MQB平台国产的新车，MQB平台的应用使得众多高科技配置得以应用到全新高尔夫车型中，集成化的优势也令全新高尔夫实现了车身减重，从而达到降低油耗的诉求。 虽然使用了后扭力梁悬挂（现已更换为多连杆悬挂），但操控性依然十分优秀。
2 高尔夫历代车型历史简介
高尔夫历代车型历史简介：
第一代高尔夫：一个全新标杆车型的诞生（1974-1983年）
产品亮点：掀背式车身、前置前驱、发动机横置
1973年第一代高尔夫在设计师guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带棱带角。这就是高尔夫。
1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车在德国正式上市。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫”式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140km/h。1976年，新版的1.6L燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫GTI，GTI的极速也随之上升为181km/h。同时代的中尺寸车极速不过165km/h，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，GTI就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。
第二代高尔夫：欧洲销量第一（1983-1991年）
产品亮点：宽大乘坐空间、动力转向、最高时速151km/h、风阻系数仅0.34
第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3L到1.8L配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。
在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。一汽-大众目前生产的捷达就是其中之一。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了98.77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。
第三代高尔夫：安全可靠的绿色汽车（1991-1997年）
产品亮点：安全气囊、侧碰保护装置、儿童座椅、可回收材料
1991年8月，第三代高尔夫上市了，它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型都为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时提供给消费者更多可选择的发动机，其中，柴油发动机排量可达1.9L，而GTI型排量则高达2L。
1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫VR6，这也是紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15°的横置V6发动机，排量为2.8L，扭矩提升到235 Nm，输出功率达到128kW。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世。
第四代高尔夫：量身定制的质量（1997-2003年）
产品亮点：车身全面镀锌、ABS+EBD、模糊控制变速箱、电子空调、激光焊接技术、ESP
1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。 12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世。
2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6月25日，第21517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。
2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的PQ34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。
第五代 高尔夫：一个让Wolfsburg更名为Golfsburg的强（2003-2008年）
产品亮点：TSI、DSG、EPS、6安全气囊、蓝驱版（启停系统、动能回收、低滚阻轮胎）
2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福上。采用PQ35平台生产，上海大众己经引进了该生产线，用以生产途安MPV。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前灯,采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。
底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是目前众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。高尔夫5加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm/1759mm/1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm，从而增大了乘坐空间。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。
第六代 高尔夫：每一个细节都精益求精的完美主义者（2008-2012年）
产品亮点：第三代EPS电动随速助力转向、十大静音技术、氙气大灯、AFS智能前大灯、动态辅助照明、静态补光、41项主动安全、24项被动安全
在2008年的巴黎上，第六代高尔夫正式亮相。第6代高尔夫已经放弃了大众家族式的”U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众尚酷跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。第6代高尔夫轿车延续了速腾以及第五代高尔夫的高标准主动安全配置，即最新版本的ESP驱动防滑以及智能轮胎压力监测功能。
第六代高尔夫2009年正式国内上市，国产版基本保留了海外版高尔夫的所有设计，带给国内消费者的是一款原汁原味的高尔夫车型。国产六代高尔夫搭载TSI+DSG的动力组合，在动力和燃油经济性上都有出色的表现。
京公网安备 11010102004670号