除了最低配的手动舒适型采用织物座椅外，宋MAX在其余5款车型上配备了由皮质包裹的座椅，座椅的整体舒适度还不错，全系车型的主驾驶座椅均可调节座椅高度，同时顶配车型还独享驾驶座电动调节与腰部支撑调节功能。 此外7座的宋MAX采用2+3+2的座椅布局，可拥有8种不同的座椅组合方式，灵活多变，满足不同的用车需求。
而在储物空间方面，宋MAX表现的中规中矩，MPV上常见的储物格设计都没有落下，除了前排乘客可用的储物空间较为丰富外，第二排乘客也有带杯架的中央扶手以及车门储物格可用，第三排乘客则可将物品放置于车厢侧壁上的储物槽内。此外和诸多7座车型一样，宋MAX的行李装载空间在第三排座椅使用时并不大，不过多种座椅组合形式是宋MAX的优势之一。
目前宋MAX全系车型均搭载一台比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机，在缸内直喷、分层燃烧和可变正时等技术的帮助下，可输出113kW（154Ps）/5200rpm的最大功率以及240Nm/1750-3500rpm的最大扭矩；与发动机匹配的有6速手动变速箱与6速手自一体自动变速箱可选，此次实拍的顶配车型使用的是6速手自一体变速箱。未来比亚迪还将推出宋MAX的2.0L车型来进一步丰富产品线。
总结：首先从外观来看，宋MAX的设计无疑是非常成功的，以10万元左右的价格能买到这样的设计也是相当超值的。其次在配置方面，虽然12.8寸的大屏并非全系标配，但售价9.99万元的自动智联豪华型上就有这块充满科技感的大屏提供，如果再加3万元的预算，顶配车型可以提供更多更加实用的配置，整体来看宋MAX的性价比也是值得称赞的，全系车型7.99--11.99万元的售价区间相信对绝大多数家庭来说也不是什么大的负担。所以相信借助二孩政策的宋MAX可以获得预期的销量数据，未来推出的2.0L车型也将继续丰富产品线，为更多的消费者提供满意的车型选择。
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