讴歌TLX-L全系车型均配备真皮座椅,诸如前排主/副座椅电动调节、腰部支撑调节、主驾驶座位记忆功能都是全系标配,前排座椅加热及通风功能则根据车型配置不同有所差异。此外TLX-L的后排表现也非常全面,首先从加长的轴距就能看出广汽讴歌希望TLX-L能在后排有着充裕的空间表现,而在配置方面,像常见的后排空调出风口、侧遮阳帘无需赘述,TLX-L还赋予了后排乘客对车内功能更多的控制权限,天窗遮阳帘的开闭以及多媒体控制等等,都能在后排实现。
在储物空间方面,TLX-L保持着一贯的水准,虽没有太过奇思妙想的创意设计,但前后排乘客同样拥有趁手的储物空间来放置随身物品。同时405L的后备厢容积也完全可以满足日常的用车需求,需要应急时,也可通过放倒后排座椅靠背来提升装载能力。
广汽讴歌TLX-L全系车型均搭载一台代号K24W7的2.4L自然吸气发动机,该发动机最大功率153kW(208Ps)/6800rpm,最大扭矩247Nm/4500rpm;与之匹配的是8速双离合变速箱。此外和海外版车型一样,TLX-L也配备了了PAWS四轮精确转向系统。
总结:从这台顶配的TLX-L本身来看,它的配置、空间都没有太多可挑剔的地方,而广汽讴歌想要TLX-L获得预期销量,还是首先要面对品牌影响力的问题,毕竟在国内讴歌品牌的知名度还是要若于它的日本小伙伴。不过目前广汽讴歌只给出了TLX-L全系车型的起售价格,所以暂不好对它的性价比做过多评价,但TLX-L的推出还是为国内消费者提供了一个新的选择,尤其是讴歌品牌的粉丝以及自然吸气发动机的粉丝们。最后就让我们一起等到TLX-L正式售价公布的那一天,性价比究竟如何,到时大家自由看法。
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