回归“美”味 爱卡实拍长安福特新翼虎

    新翼虎的座椅与空间并没有太大变化，实拍车型的前排座椅均了电动调节，并带有腰部支撑调节；后排座椅的扶手、杯架、儿童座椅锁扣等都有所配备，并且可以调节靠背角度。座椅整体舒适性与老款车型相当，软硬适中。

    储物空间方面，得益于挡杆位置的后移，新翼虎在挡杆的前后分别增加了一个储物格，空间的利用率得以提升，此外像前排座椅侧边可供放置放置雨伞的储物格也被保留了下来。而行李厢空间自然也不是问题，完全可应付日常及远途出行的需求。

    动力方面，新翼虎EcoBoost 245车型搭载的是经过微调的2.0T发动机，最大输出功率180kW(245Ps），比之前提升了2kW，峰值扭矩同为350Nm，但峰值扭矩的输出区间更宽泛。同时EcoBoost 180车型还搭载目前所配备的1.5T发动机，最大功率133kW(181Ps)，峰值扭矩240Nm；与两款发动机匹配的依然是6速手自一体变速箱，但取消了原来的换挡按键，取而代之的是全系标配的换挡拨片。

    总结：此次中期改款的新翼虎，对外观的改变比较明显，当然新翼虎外观所受到的评价也是仁者见仁的问题。外内饰方面也是按传统套路进行了增配，最大的亮点就是升级了SYNC 3车载系统，功能更加丰富。最后就是价格问题了，目前流传出来的预售价格与老款车型的售价区间相比稍高了一点，这可能也预示着实拍车型上所配备的一些出彩配置都可能是全系标配，当然，这些疑问在9月8日就会有结果了。

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