空间很大又年轻 爱卡实拍广本凌派

    与许多合资品牌在国内大量投产紧凑型轿车相比，本田在中国市场的紧凑型三厢车仅有东风本田的思域（CIVIC）车型，而且思域车型带有本田品牌一贯的良好操控与运动性，面对的目标客户群较为有限。目前广汽本田即将推出的专门为中国市场开发的凌派（CRIDER）即将改变这个局面，这款车以大多数国内消费者追求的舒适性与良好的驾乘空间为目标，力求成为国内紧凑级市场的主流产品。

    在说明凌派的外观设计之前，我们先来看看它的车型尺寸。凌派的车身长4650mm，宽1750mm（不计车外后视镜），高1505mm，轴距2650mm。从数据分析上我们看到，与相近价位同级别车型相比，凌派的车身长度是最长的，高度也是最高的，但在轴距方面并不是很占优势。当然了，现在我们也知道，车身的尺寸并不完全决定了车内空间的大小，这样的对比主要是想让大家对这款车的大致尺寸有一些初步的印象。

    大灯的轮廓与中网接合得很完美，显得很有整体性，大灯内部的结构则是凌派不得不提的一个重点，在奥迪近年来玩灯玩到被调侃为“四环灯具厂”后，本田似乎也有跃跃欲试的倾向，在讴歌的RLX使用一长窜LED光源之后，凌派的顶配车型携带有自动水平调节功能的LED近光灯出现。另外，全系车型都配备了LED行车灯，满足了国内消费者对于大灯科技感与照射亮度的诉求。不过在许多二、三线城市满街都是滥用远光灯的情况，估计怎么都不会觉得够亮的吧。

    就如同尾部线条的衔接过程一样，尾部的设计看起来和头部并不是同一个风格的，相对于头部线条的有棱有角，尾部的线条更为柔美舒展一些。镀铬饰条也没有放过尾灯之间的空间，这些与全车多处的镀铬饰条一起让你从任何一个角度看到凌派都会看到这些亮闪闪的装饰。凌派尾灯的面积很大，内部使用了LED光源，点亮后形成一个C形的灯带，识别度很高。