全新甲壳虫的座椅设计相当运动，对腿部与腰部的支撑性都狠不错，同时还能调节腰部支撑。当然，高配车型上的电动座椅肯定更吸引人。后排由于只安放了两个座椅，所以在座椅的宽度上表现还算不错，主要的问题是空间还是太过局促，在面对身高超过1.7米以上的乘员时，头部与腿部的空间都显得不足。好消息是后排带有儿童安全座椅锁扣，所以后排该干嘛，不用我提醒了吧。
以下是方便后排乘客出入的前排座椅翻倒开关和把手
全新甲壳虫拥有一个巨大的天窗，以甲壳虫的车顶面积来算，这样的天窗已经够得上是全景天窗了，并且该天窗可向上翘起，也可以打开至2/3的面积，非常符合国内消费者的审美观。
全新的甲壳虫在加长后获得了比老款更大的后备箱储物空间，增加的100升空间能更好地满足三口之家的自驾出行需求。而且后排还能等比例放倒，放倒后能放下高尔夫球包。
为了更大的后备箱空间，在备胎的配置上只能做出牺牲了，一个马牌的非全尺寸轮胎用来应付从爆胎地点到4S店的路程应该是毫无问题的。
全新甲壳虫有多种动力配置可选，今天我们看到的这台配备了1.4TSI双增压发动机，最大可输出118千瓦的动力，与之配备的是7速DSG双离合器变速箱，另外也可选6速手动变速箱。
新甲壳虫是通过设计吸引消费者的独特车型，它与高尔夫其实有着相当多的共有部件，却创造了一个全新的产品。而且通过新款在各方面的升级可以看到，全新甲壳虫在车型的定位上有所改变，在个性化方面向运动层面做了更多的工作。显然现在的新甲壳虫的小跑车风格可以为它吸引更多的男性消费者，期待这款来自大众墨西哥工厂的虫子能获得比老款更出色的市场表现。
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