[XCAR 上海 实拍]

    在21世纪方才停产的老甲壳虫是大众汽车销量最好的车型，也是世界上最成功的车型。而新甲壳虫作为经典风格的继任者，个性化车型的定位其实已经背离了甲壳虫最初的国民车理念。新甲壳虫的成功之处在于其经典、可爱的造型可以同时吸引年轻的时尚人士，也能博得怀旧主义的亲睐。上一代新甲壳虫推出至今已经超过了10年，虽然这样的车型外观不会落伍，但内饰的设计显然已经有些过时了。在去年的上海车展，全新甲壳虫第一次与国内公众见面，时隔一年，它终于来到我们身边。

    在外观方面，全新甲壳虫在保留了最经典车身线条的同时，也融入了新一代大众家族化的设计元素。车身的线条更简洁大方，而且融入了运动气息。车辆的尺寸也有了不少变化，其中车辆的长、宽和轴距都有增加，而高度有所降低，这样的变化甚至让我想到了保时捷新款911的尺寸变化，显然跑车化的意图显露无疑。

    通过车身侧面的线条也不难看出，低矮和平直的车顶更接近与跑车的设计，同时也能改善后排乘客的头部空间。看起来有点Q版保时捷911的感觉了，毕竟第一代甲壳虫就是保时捷的创始人费迪南德·保时捷设计的，两者的渊源还是相当深厚的。

    全新甲壳虫用更锐利的线条和转角取代了很多在老款车身上的圆润设计，圆形的尾灯也被新造型所取代，与新增的尾翼一起让甲壳虫更显运动气息。肥硕的后轮拱让甲壳虫看起来姿态非常稳定，当然从上一代甲壳虫开始就已经不再采用第一代甲壳虫的后置后驱布局，所以不论该款的前后，新甲壳虫从前辈身上获取到最多的其实是设计与风格。