● 动力系统和其他：1.6L/1.8L+6速手自一体两种选择
朗动的主销车型沿用了悦动上那台代号为G4FC的1.6L直列四缸发动机，最大马力123匹，最大扭矩155N·m。1.8L排量发动机则采用了更为高效的燃油直喷技术，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。
双色的轮毂的款式提升了五幅式轮毂的视觉感受，前后215/45 17寸的轮胎规格甚至比许多中型车还要高。而轮胎品牌则来自于耐克森（NEXEN），这个品牌的轮胎还运用在北京现代的瑞纳上。不过今天我们拍摄的是顶配车型，配备的就是这个17寸铝合金轮毂，如果是是1.6L排量的低配车型的话，那么轮胎的规格尺寸就会变成205/55 16寸了，不过品牌不变。
● 编辑总结：单从设计来说，朗动绝对是拿得出手的作品，我想这也是它这款产品的一大卖点。同样的，内饰的布局和设计也很用心，让大家知道了这辆朗动并不是“绣花枕头一包草”，配置方面也很到位。不过经过今天的实际体验，我还是发现了许多问题。例如一些像手套箱部分的做工还不是很考究，甚至有些粗糙，而且后排座椅不能翻倒依然是朗动的一个硬伤。如果伊兰特车型还想继续在国内占有一席之地不被其他对手挤出竞争行列，朗动还需要进一步提高，也有很大的提升空间。
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