拍摄车辆SPIRRA S配备了18寸五幅式铝合金轮毂，尺寸为前225/40R18，后275/40 R18此造型独树一帜，环绕周围的“螺丝”装饰前所未见，较大的红色刹车卡钳是表现运动最常规、最直接的方法。
车身侧面与C柱总共4个进气口，放在此处不同的人有着相反的意见，有人认为对美观有提升，也有人觉得不太合适，但归根结底它的首要任务是为发动机服务的。
一般的中、后置发动机前盖均为储物之用，SPIRRA斯派朗前盖内却是两个大风扇“占山为王”，与电脑发烧友的PC机有着相同的散热目的，只不过这两片肩负的冷却任务要重许多。
惊人的加速承接，在得知车身全部采用碳纤维材质后，编者认为其内饰也采取极致的轻量化，但实地一看其实不然，音响、空调等配置还是有的，拨杆式按钮在其它超跑之上曾有过出现，紧扣着其运动主题、超跑定位。
座椅绝对是其内饰的“重头戏”，首先配以上乘的真皮材质，对得起其近百万起步的售价，赛车用的桶椅包裹性固定感均有上佳的表现，四点式安全带能够更好的将人与座椅融为一体，如此的座椅超跑的标配。
总结：从其制造厂商Proto汽车公司的背景来看，在国内最出名的事件，是2001年为时任韩国总统的金大中及家人定制了一款名为LIMO豪华轿车，接着便是此次SPIRRA斯派朗的上市。其产品的碳纤维与全手工打造仍很有看点，手动变速箱亦是“手动控”们的最爱，但相比与其它超跑，其历史积淀处于劣势，近百万的起的售价不知谁将会为其解囊。
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