[XCAR 上海 行情]
爱卡汽车于今日在上海二级经销商处了解到，目前其店内有数台灰色GTR现车，目前可报的最底价为141.5万元。对日本国宝级跑车垂涎已久的你，不妨关注一下。详情可见下表：
| 上海地区日产GTR报价表 | |||||
| 车型 | 厂方指导价 | 现价 | 优惠 | 现车 | |
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2012款 GTR 3.8TT DCT premium Edition |
160.00万元 | 141.50万元 | 18.5万元 | 2-3台灰色现车 | |
| 2011年8月23日上海地区最新价格，敬请关注爱卡上海车市 sh.xcar.com.cn | |||||
没什么东西是恒久不变的。有个现象难说是对还是错：GT-R所取得的成就不是以它给人的感觉或是它的外观来衡量的，而是靠它在纽伯格林跑出的圈速。首先，没有几款车能跑出哪怕是与它相近的成绩，因为它的几次圈速连那些专门制造的赛车工程样车也无法等闲视之——1980年代初，纽伯格林北环还经常举办汽车赛事。但另外一些车，尤其是来自克尔维特和保时捷的对手，很快就站出来向GT-R挑战并战胜了它。日产绝不会这么干看着，于是2012款GT-R亮相了。
| 日产GTR一年养车费用计算 | ||||
| 车型 | 保险 | 油费（97#） | 保养 | 费用总计 |
| 2012款GTR | 45000元 | 28000元 | 5000元左右 | 78000元 |
| 油费以行驶1.5万公里综合油耗计算，保险、保养以店中常规保养计算 （以上数据可能会与实际用车费用产生差异，此费用仅供参考） |
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| 日产GTR市场保值率 | ||||
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| 车型名称 | 第一年保值率 | 第二年保值率 | 第三年保值率 | 第五年保值率 |
| 2012款GTR | 85万 | 70万 | 60万 | 40万 |
| 二手车保值率以未发生事故车辆为准，根据车况不同价格存在差异 | ||||
新车上的变化还是相当多的。最重要的就是动力方面：3.8升V6发动机的涡轮增压器加大了增压压力，进气系统加大了进气量，气门正时也经过调整，结果就是动力得到了提升。（文/爱卡上海车市 高然）
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