提到广汽本田全新皓影（BREEZE），必然绕不开东风本田CR-V，两款车基于同一个平台打造，没有本质的差别。要说差别的话，就是逼格比CR-V高，广汽的销售也说了，皓影比CR-V级别要高出半截。以前还纠结买CR-V还是RAV-4，现在又多了一个皓影。

    刚试驾了全新皓影，趁热打铁，就来说说感受吧。

    这款车上手的时候，闭眼的一瞬间，不就是CR-V嘛，方向盘转向力度的回馈以及油门刹车踏板的力度，真的没感受到差异。甚至打开发动机舱的一瞬间，整个发动机舱的布局一模一样，动力都是1.5T搭配CVT变速箱，官方的参数也没有任何变化。

前后的大灯的造型

    同一个车换个车壳就是一款新车的套路，基本已经见怪不怪了，比如大众朗逸和宝来，起亚K3和现代领动，丰田C-HR和奕泽等等等。对于这些换汤不换药的“换壳车”，我是比较支持的，因为有竞争是好事，毕竟CR-V已经独霸紧凑SUV市场多年，而且皓影自从上市以来热度不减，会不会出现像探岳反超途观的情况，这就不好说了。

19英寸轮胎顶配车型配置

    CR-V的隔音方面也是经常被吐槽的点，皓影的隔音有了明显的提升，无论是驾驶还是乘坐的过程中，我真的是竖着耳朵去听了，也去感受了，车内静谧性表现已经非常不错了。发动机的噪音，高速的风噪，车外的其他噪音，即使搭载了19英寸的轮胎，我也没有感受到胎噪。因为全新皓影采用了主动降噪功能，应该密封性也有所提升。

    新车车内也没有任何难闻的气味，因为当天上海开始降温，所以一上车都打开了空调，开了空调也没有异味，这是比较难得的。当时我还和一起试驾的媒体聊到了我的飞度刚买来的时候，新车的气味开了好一段时间才没有，后来想了想，两个车根本不是一个级别的嘛！

空间非常的通透，能放平的座椅比较实用

    事实就是这样，在皓影这个级别的SUV，人们关注的不仅仅是动力，更多的是舒适性和实用性的功能配置。如果说CR-V在同等级别中提供的辅助驾驶功能最丰富，那么皓影要更上一层楼。

车辆搭载了很多驾驶辅助功能

    在19万的中配车型上，相比CR-V，皓影有车道保持、偏离预警、主动刹车，疲劳驾驶提示等辅助功能，皓影还有其他方面的优势，比如车身长度更长（49mm），7英寸的触摸显示屏，而CR-V是5英寸的普通液晶屏。支持车载蓝牙和CarPlay，前后排的USB接口也多了好几个，LED自适应远近光灯等等等。

    还有很多配置是CR-V没有的，我就不一一列出来了，我发现很多配置都是比较实用的，基本上没有很鸡肋的配置，这样看来，皓影的逼格高了不是一丁半点。但是也不是说CR-V没有优势，因为皓影刚上市没多久，降价是不可能的，甚至要加价，加价3000-5000左右。这时候CR-V价格上的优势就突显出来了，全国大概的优惠范围在1.5万左右。

    满大街的CR-V是不是已经看麻木了，如果想追求点新鲜感，还是配置党的话，那选择皓影；如果预算有限，CR-V性价比真的不错。