嘉际并不是吉利的首款MPV车型，吉利早在2009年也推出过MPV车型英伦TX4，但这款车的外观造型更像是老爷车，完全和现在的MPV联系不起来。英伦TX4属于合资引进的合资车型，吉利负责的是组装和销售，而嘉际可以说是吉利自主研发生产的首款MPV车型。目前吉利已经全面布局SUV细分市场，而MPV处于空白，嘉际的及时推出弥补了这一空白。
乘坐空间够大 细节考虑周到
这一次的实拍有一个小小的插曲，在吉利的展厅，刚好有一个吉利车主在保养他自己的车，就顺便过来体验嘉际这款车。于是我请他当我的人体模特，体验这款车的空间，实拍文章也按照这个顺序展开。说到MPV，买这款车的人应该是对空间需求比较大的消费者。车主先生对车内的空间表现比较满意，身高一米八的坐在前排头部有一拳多一点的头部空间。
值得一提的是座椅的头枕可以不同程度的折叠，无论是驾驶者还是乘客都可以找到舒适的头部位置。除了第三排，第一排和第二排的头枕均采用这种设计，嘉际在细节方面真的是用心良苦。
主驾驶座椅带有多向调节功能以及座椅记忆功能，如果有座椅加热就更完美了，仿皮材料的座椅冬天坐上去那叫一个透心凉。副驾驶位同样是多向电动调节，座椅侧面还有老板键。
第二排的头部空间刚好有一拳，腿部空间有两拳，我个人的体验更好，因为我不高，当我在第二排拍照的时候，甚至都可以站起来拍照，小孩子在车内都可以站直了。
座椅是2+2+3的布局，除此之外，新车还推出2+2+2、2+3+2共3种座椅布局形式，个人还是比较倾向2+2+3的布局，因为嘉际不是滑动门，进入第三排的时候会有一些不方便，第二排两座会更方便进入第三排。
两个座椅之间的空隙可以进出第三排，地板非常的平坦，我的车主人体模特说冬天穿得有点多可能会被卡住。
第二排座椅是手动调节，有一个手机卡槽和USB接口，充电的时候有地方放手机。全车共有7个USB接口，保证车上每一个人都有电充。如果忘记带充电线，车上还有一个无线充电的地方。
第三排侧面同样有手机卡槽和USB接口，座椅短时间坐着是可以的，因为座椅没有腿部的支撑，就像坐小板凳脚不能伸直腿的时候的感觉。
第三排空间没有想象中那么大，能放倒第三排座椅来释放后备箱空间，第二排座椅不能放倒。
车内豪华超预期 动力选择丰富
这款车不适合拿来拉货，车内的豪华感和丰富的配置，谁舍得拿来拉货呢？这款车比较适合人口比较多的家庭使用，兼具空间与舒适性。皮质和金属材质的结合，让中控台看起来很有质感。
配备12.3英寸悬浮式智能宽屏，搭载了全新GKUI吉客智能生态系统，加上72色流光氛围灯简直就是晚上最嗨最亮的那辆车。
中间的那个音响看起来很高档的样子，其实音质也不错。
档把的位置很有设计感，档把下方有一个很大的储物空间，里面还有一个无线充电的地方，比较隐秘不容易被看到。
新车还没上市，从车内可以看到一些的安全配置，搭载了全速ACC自适应巡航控制系统、ICC智能领航系统、全自动泊车系统、后碰撞预警功能等配置，置也是相当的丰富。
新车将提供1.8TD、1.5T+48V轻混以及1.5T插电式混合三种动力选择。其中1.8TD发动机最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，匹配6AT变速箱；轻混版车型综合最大功率达140kW，综合最大扭矩为300Nm，匹配7DCT变速箱；插混版车型的综合最大功率达190kW，综合最大扭矩达到385Nm，匹配7DCT变速箱。油耗方面，轻混车型百公里油耗仅5.9L，还是插电混动车型比较省油，百公里综合油耗仅1.6L。实拍车型为1.5T轻混版本。
延续家族水滴涟漪外观造型 融入许多流行元素
看到前脸就知道是吉利的车型，水滴涟漪的设计已经深入人心，吉利的家族式设计似乎步入正轨。上进气格栅大家都比较熟悉了，下进气格栅比较锋利，配有LED雾灯。大灯内也同样很有设计感，采用一体式远近光灯。
车身侧面修长，双腰线的设计凸显层次感。可以看到车窗面积较，加上天窗车内有不错的光线。如果后排有隐私玻璃就更好了。车主先生说他比较喜欢侧滑门设计，而就喜欢拉门设计。
车身尺寸长宽高为4706、1909、1690mm，轴距2805mm，而PHEV车型车身高度为1713 mm，比燃油版更高一些。
轮胎尺寸235/50 R18英寸，尺寸的数字在轮胎上很大很明显，但是实际看上去，轮胎有点显小了，不够大气。
尾部贯穿式尾灯，属于现在比较流行的设计语言，包括悬浮式车顶，这些元素都能在嘉际上看到，紧跟潮流。
目前吉利嘉际已经开启预售，预售价格区间在15-19万元，新车将于3月11日正式上市。目前国内市场的MPV车型，除了GL8，艾力绅，奥德赛等几款合资MPV，普遍处于一个比较低端的市场，不知道嘉际的到来能不能改变中国MPV的以往形象，我们拭目以待。
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