1 跨界设计/个性十足

    在如今细分车型越来越多的市场里，跨界车型的种类与数量也是逐步攀升。说到跨界，也许你会想到很多品牌，其中会不会有宝马呢？在我的印象中，宝马最早的跨界车型当属5系GT与X6，而这两款车型也确实为宝马带来了丰厚的利润。如今宝马在X车系中除了有X6之外还有同样属于轿跑SAV的X4，而在上个月底，X家族里又增加了一个新的跨界小伙伴--宝马X2。

     在6月29日正式上市的共有五款不同配置的车型，其中最高配的是搭载xDrive系统的四驱车型，最低配的是搭载1.5T发动机的三缸车型。此次我们实拍的是指导价为34.98万元的sDrive 25i 豪华型M越野套装，属于中配车型。

    在两年前的巴黎车展上，宝马X2 Coupe概念车首发亮相。从外观上看，量产后的X2与当时的概念车保持了相当高的相似度，比如更宽的双肾型格栅、犀利的大灯造型等等，量产的宝马X2也将C柱上的LOGO保留了下来，以此向传奇赛车BMW 3.0 CSL Coupe致敬。此外在车身尺寸方面，虽然X2与X1都是基于宝马UKL平台的产物，但因为X1在国产后进行了加长，所以X2变成为了目前X家族中身材最小的车型。

    进口到国内销售的宝马X2均搭载了M越野套装，其中包括设计更加犀利的、带有哑光灰色饰板的前后保险杠以及侧裙，虽然在国外有普通版的X2，但我相信如果少了M越野套装，那么X2在国内可能很难吸引眼球。此外在M越野套装中还有和X6 M同款的90mm排气尾管，这给X2带来了爆表的视觉冲击力。

2 家族内饰/配置适中

    看过外观我们再走进车内。既然是UKL平台的产品，宝马X2的内饰设计与X1非常相似，依然是熟悉的宝马家族设计，内饰材质则使用大面积的搪塑材质辅以银色饰板与仿碳纤维装饰，整体相比X1更加运动一些。此外前文中提到进口国内的X2在外观中均使用了M越野套装，在内饰中也使用了M Performance的方向盘，可惜并不带有换挡拨片。

3 空间紧凑/两种动力可选

    在座椅配置方面，除了sDrive 25i 领先型M越野套装只能选装真皮或仿皮座椅外，其他车型都可在真皮、仿皮或皮布混搭的座椅材质中进行选择，此次实拍的sDrive 25i 豪华型M越野套装便是选择了皮布混搭的座椅面料。此外实拍车型还选装了主驾驶座椅腰部支撑调节，25i车型均标配前排座椅电动调节及主驾驶座椅记忆功能，顶配的xDrive 25i M越野套装还独享前排座椅加热功能。

    在乘坐空间上，受制于车身尺寸的X2并不会有特别充裕的表现，身高超过180cm的朋友在前排不会有太多的压抑感，但在后排就有些局促了，这也是没有办法的。此外在储物空间方面，X2的表现中规中矩，各类储物格的设计都和X1、2系旅行车相当。而同样也因为车身尺寸的原因，X2的行李厢并不算大，好在在行李厢地板下还有一个储物盒可以缓解一些压力，可4/2/4比例放倒的后排座椅靠背也能实现更多的空间布局。

    文章开头有说到X2又有一款搭载1.5T三缸发动机的车型，也就是sDrive 20i M越野套装，其最大功率103kW（140Ps）/4600-6500rpm，最大扭矩220Nm/1480-4200rpm；其他尾标为“25i”的车型均搭载2.0T发动机，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。全系车型与发动机匹配的变速箱也有两种，其中前驱车型采用的是7速双离合变速箱，顶配的四驱车型使用8速自动变速箱。 

    编辑点评：作为宝马推出的又一全新细分车型，X2有着较高的颜值以及特立独行的气质，这正是这一细分市场消费者所看重的。也许你会觉得宝马X2的推出有些迟，但这并不会影响到宝马的产品布局，尤其是在将X1国产并加长后，相比BBA中的另两个品牌，宝马是最先在国内投放两款小型SUV产品的品牌，同时也避开了与X1的同室操戈。不过X2的市场表现还需要一定的时间考验，毕竟国内消费者也日渐成熟起来，而宝马要做的，就是继续为消费者带来出色的产品。

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