1 外观运动且优雅

     为了扭转韩系品牌近年在中国市场的颓势，起亚汽车在早前的2017广州车展上推出了全新战略车型Stinger，中文正式定为“斯汀格”。作为起亚首款后轮驱动高性能轿跑车，斯汀格以动感、优雅的外观设计、豪华的配置以及突破性的运动性能，带了一个驾驭激情的新选择。此次进口中国的车型分为GT版和GT+版。两个版本均别搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190kW(259Ps)，峰值扭矩352Nm。

    起亚斯汀格基于2011年发布的KIA GT概念车打造而来，由起亚首席设计官彼得?希瑞尔和起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume强强联手，历时六年设计研发，完成了这台“梦想之车”的量产车打造。新车采用轿跑车型溜背式的造型设计，虎啸式的前脸极具攻击性。一体式的进气口前保险杠以及发动机舱盖板上的进气口进一步增强新车的运动感。

2 内饰设计简约/配置实用

    新车内饰最大的亮点是引用了飞机驾驶舱元素，细节之处凸显了运动型的设计风格，如：运动型的平底方向盘、涡轮造型圆形出风口和机翼状控制面板都是新车的亮点设计，增强了运动氛围。此外，新车还提供红色内饰选装包。

    在配置方面，新车以实用性为主，标配了7安全气囊、ABS防抱死、ESC电子稳定控制系统、上坡辅助、胎压监测及发动机盖行人保护系统等，此外还有更加智能的Drive Wise安全套装可供选择。

3 空间够用/搭载2.0T发动机

    由于外观设计的原因，车内的空间表现不算太优秀，好在斯汀格有着2905mm的超长轴距，这使其后排空间相对宽敞，只要不是追求大空间，基本还算够用。同时，高配车型还带有Nappa真皮座椅，支持8向电动调节，并带有电动通风、加热及记忆功能，还配备了4向电动腰托。

    动力系统方面，斯汀格全系搭载了2.0T-GDI发动机，其最大功率为188kW(256Ps)/6200rpm，最大扭矩为353Nm/1400-4000rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱。而海外版所搭载的3.3L双涡轮增压V6发动机，此次未被引入。

    斯汀格无论是外观设计、内饰配置以及动力性能都有着十分不错的竞争力，是一款不偏科各方面表现都比较均衡GT轿跑车，作为起亚首款后驱掀背轿跑，斯汀格的到来不仅丰富了起亚品牌的产品线，填补了起亚在高性能轿跑这一市场的空白，也为追求运动、彰显个性的中国年轻消费者提供了更多选择。未来不知是否会引入海外版的3.3T V6双涡轮增压发动机的版本车型，相信起亚将这款新产品的引入将会俘获更多消费者的芳心。

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