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个性再提升 爱卡试驾2017款Jeep自由光

1 外观新增Overland设计风格

    自2014年来到国内的Jeep自由光,如今已被消费者所熟知,也许你曾对它的名称感到疑惑,但看到车身上的“CHEROKEE”后,一切就了然了,没错,自由光就是切诺基的最新一代车型。自2015年实现国产后,自由光也迈入了“一年一改款”的队形当中,以此来维持车型的竞争力,所以在今年上半年的上海车展中,Jeep推出了2017款自由光。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

    在外观设计上,2017款自由光并没有任何设计上的变化,只是在四驱车型上使用了Overland外观设计风格,也就是将前后保险杠与侧裙改为与车身同色的设计。此外2017款自由光也对原有的车型进行了精简,减少了搭载2.0L发动机的车型,近期自由光又新推出了2.4L专业版,所以目前自由光全系共有9款不同配置的车型,其中搭载2.4L发动机的车型有7款,可以看出2.4L车型是自由光的主力车型。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

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    在使用了Overland外观设计后,消费者可直接将四驱与两驱车型区分开来,提升了四驱车型的辨识度,也可以满足消费者更为多元化的个性需求。此外作为顶配的全能版,在外部配置上的表现也是非常全面,且其中有不少配置属于全系标配,比如无钥匙进入及一键启动功能、外后视镜电动调节及加热、后泊车雷达与倒车影像等。

2 2.4L全能版配置丰富

    在内饰中,2017款自由光也没有任何设计上的变动,只是进行了配置上的升级,比如将发动机自动启/停功能升级为全系标配。而本就配置全的全能版,可以增加的配置并不多,所以在维持原有2016款全能版的配置水平的同时,2017款全能版只是增加了前排座椅通风功能,以及搭载了全新的四驱系统。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

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    在夏天的上海,2017款全能版上新增的前排座椅通风功能确实非常好使。由于2017款自由光减少了2.0L智能版,所以在2017款车型中,只有最低配的2.0L领先版没有配备真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热以及腰部支撑调节功能。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

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    在车内空间方面,作为一款中型SUV的自由光自然没有太多空间上的压力,车内的储物空间足够多,可提升装载空间的行李厢也能满足日常的用车需求。 而在乘坐空间上,自由光的前后排腿部空间也是足够充裕,略有不足的是车内的头部空间较为局促。

3 2.4L+9AT适合城市驾驶

    动力方面,2017款自由光沿用了原有的动力系统,分别有搭载2.4L发动机与2.0L发动机两款发动机的车型,其中2.0L自然吸气发动机最大功率114kW(155Ps)/6200rpm,最大扭矩190Nm/4600rpm;此次试驾车搭载的2.4L自然吸气发动机最大功率为128.5kW(175Ps)/6450rpm,最大扭矩227.5Nm/3900rpm。与两款发动机匹配的均是由ZF提供的9速手自一体变速箱。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

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    2017款自由光在2.4L卓越版、优越版和此次试驾的全能版上配备有车辆远程启动功能,在夏天可提前启动发动机与空调系统,降低车内的温度,使驾乘人员在进入车内后无需再忍受高温的“虐待”。而为了保证车辆的安全,使用远程启动功能启动发动机后,车门并不会解锁,且在上车之后还需按下发动机启动键来激活全部的车辆功能,方能驾车起步。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

    首先还是从动力说起吧。作为目前为数不多还坚持使用自然吸气发动机的车型,自由光能带给驾乘者非常线性平顺的加速感受,且油门踏板的设定以及车辆的响应速度都很合适,所以驾驶自由光是一件非常容易上手的事情。不过受限于2.4L发动机的动力数据,自由光并不会带来特别刺激的推背感,在急加速时也是有些不紧不慢的,需要将转速提升到3000rpm以上才能获得一定的动力爆发。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

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    虽然2017款自由光还是没有引入Trailhawk车型,但凭借着AAM公司为其提供的四驱系统,依然能够成为同级别车型中四驱性能的佼佼者。自由光搭载的这套Active Drive I四驱系统可通过断开中央传动轴来实现完全的前轮驱动,因为普通的四驱系统即便在两驱状态下,也会因为中央传动轴等零件的随动而损失部分动力,这也是四驱车型普遍费油的部分因素。而从这套四驱系统也能看出自由光的定位更加城市化,这套四驱系统的优点能够让车辆更加符合城市道路的用车需求。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

    当然自由光的9速手自一体变速箱也为车辆的平顺性与经济性做出了不少贡献。这部9AT变速箱与2.4L发动机的匹配非常成熟了,在日常驾驶时会积极的完成升挡操作来保证燃油经济性。但个人感觉变速箱在降挡时的反应有些犹豫,当深踩油门后,如果发动机转速还在动力足够的区间内,变速箱并不会立刻降挡换来动力的输出,所以在加速超车时,需要快速且大幅度的踩下油门踏板,让变速箱明确你的降挡意图。

爱卡试驾2017款Jeep自由光

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    总结:随着国内各地城市化脚步的加快,如今别说越野了,就连想找个小土坡都不容易。所以从2017款自由光的驾驶表现来看,调教及配置的侧重点已然放在了城市道路中。不过这并不意味着自由光的越野能力有所退化,毕竟顶着“CHEROKEE”的名号,在全新四驱系统的帮助下,自由光依然能够带你突破城市钢筋水泥的束缚,对大自然的自由向往。这是自由光带给消费者的一种生活态度,也是自由光最吸引人的地方。

责任编辑:周尤
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