2012年，电影《复仇者联盟》上映，其中钢铁侠的新座驾吸引了无数眼球与议论，没错，那就是全新一代NSX。对于“NSX”这三个字母，相信资（年）深（长）的车迷并不会陌生，上世纪90年代初面世的本田NSX曾是东洋的首款超跑，也是亚洲性能的代表，并获得了“东瀛法拉利”的美誉。不过可惜的是，2005年底本田宣布停产NSX，但同时表示不会完全停止生产跑车，所以11年后的2016年底，全新NSX转世而来。

    我曾在2012年的广州车展见到了全新NSX概念车，当时那犀利的全新外观给我留下了深刻印象。此次实拍的车辆虽然还是工程样车，但已经非常接近量产车型，所以全新NSX基本延续了概念的设计，只是前脸的元素更加丰富，而车尾的设计则完全与概念车相同。此外还需要说明的是，在国内销售的NSX悬挂讴歌车标，海外市场则悬挂本田车标。

    车身侧面是典型的中置发动机造型，而与概念车相比，全新NSX量产车型拥有更大的侧面发动机进气口，同时还采用了在其他跑车上常见的空气动力设计。全新NSX的前后重量分配为42:58，由于并未采用碳纤维车身，所以全新NSX的整备质量超过了1.7吨，这一点让人有些意外，也对其性能有一定的影响。

    虽然曾经的NSX也经历过改款，但其外观变化并不如全新NSX那般巨大。所以作为一台超级跑车，全新NSX拥有了第一个必要条件：颜值。相信开车全新NSX上路，回头率不会比那些常见的超跑品牌低。