空间方面双擎版依旧保持着非常优秀的水平，宽大舒适的座椅对驾乘人员的支撑性也非常的到位。只可惜由于电池组的安放位置的原因，使后备箱的空间受到了一定的影响。
作为一款混合动力车型，动力系统无疑是其最大的卖点，双擎版搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机，最大功率为73kW/5200rpm，最大扭矩为142Nm/4000rpm。虽然从账面上看低于汽油版车型的动力数据，但配合上53kW功率电动机，最大输出马力可达136Ps，可想而知其动力性能的表现肯定是优于汽油版的并且还能保持非常低的油耗表现。
全文总结：雷凌这款车一直保持着良好的口碑，而双擎版则在其基础上又进行了全面的升级，这款双擎动力的车型不但动力更加的充沛并且有着非常低的油耗，这样两全其美的事情，也只有混合动力车型能够办到了，相信这款车在满足你家庭出行的同时能更好的作为城市通勤车使用。
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