自由驰骋 爱卡原创实拍铃木V-Storm 650

1 铃木V-Storm 650：外形设计

    说到多功能摩托车，相信很多人的脑海中都首先会挑出BMW的“水鸟”，正是在30多年前BMW工程师的设想中，能否有一款完美兼容公路驰骋以及山林越野的摩托车，才有了现在世界上多种多样的多功能摩托车。除了水鸟，铃木的V-Storm系列同样“人才辈出”，款款经典。其中V-Storm 650以其均衡的性能表现和相对亲民的售价，赢得了众多摩托车爱好者的青睐。今天，我们就来走近这位人气偶像。

外形设计

    近几年汽车市场的SUV表现火爆，而多功能摩托车也同样非常火爆，以至于各家摩托车品牌都纷纷布局车型，丰富了这一细分市场的产品线。铃木的V-Storm 650就是这样一款摩托车，上的了公路，下的了“菜地”，可谓文武双全。

    多功能摩托车之所以广受青睐，其实和汽车市场中的SUV有一定共通性。同样是兼顾了公路和offroad，而能够提供丰富的储物空间（多功能摩托车可加装边箱和尾箱），而且外形也很帅，一点都不比“仿赛”逊色。

2 铃木V-Storm 650：其他细节

其他细节

    由于V-Storm 650的座高为835mm，因此大部分骑手在停车时脚都能蹬到地上，降低了骑手在骑行中对车本身的惧怕感。

    动力方面，铃木V-Storm 650搭载了645cc的V型双缸四冲程水冷DOHC发动机，压缩比为11.2:1.

编辑总结

    现在社会上，比拼的都是一个全能性。光会之乎者也可不行，还得会舞枪弄剑，最好再能唱一首好歌，写一首好字。摩托车也是如此，虽然偏执于速度的大排量仿赛依旧有众多拥趸，但是真要花钱买了，若不是因为情怀，多功能大排量摩托车毫无疑问是最好的选择。V-Storm 650虽然动力不及大哥1000暴躁，但是足以满足大部分骑行爱好者了，况且价格并不十分高企，是一款值得入手的好车。 （图/文/摄：谢骏立）