1 外观

    在日系豪华品牌当中，讴歌一直是一个比较小众的豪华品牌。究其原因，主要还是因为为产品单一，售价过高造成。不过这两年讴歌频繁的推出新车从而来丰富产品线，这款讴歌ILX 2.0精锐版的价格更下探到30万以下，使得讴歌品牌第一次如此的亲民。

    前期上市的1.5L混动版本售价32.8万元，搭载1.5L汽油机+电动机的动力组合，似乎没得到国人的认可。后期换装了2.0L发动机的讴歌ILX以更为低廉的售价冲击市场，29.8万的售价刷新了讴歌在国内的最低售价，再次降低门槛的它，也担负着更为艰巨的任务。并且目前这款车在上海五角场讴歌4S店内有较大的优惠，如有意向请联系文末经销商。

    讴歌ILX车身尺寸为4555×1890×1425mm，轴距为2670mm。外观没有讴歌TL、ZDX那么的前卫，即使与讴歌RL、MDX相比也低调很多。如果不是中网格栅中间的讴歌车标，你或许会认不出这是一台讴歌的产品。

    外观小结：ILX延续了讴歌的一贯的设计理念，整体的车身线条流线动感，在加上刀锋般前脸造型看起来颇有一些缩小版讴歌TL的感觉，细节处透露出一些力量感和运动特征，比较符合其自身定位。

2 内饰配置

    进入到车内，一股浓浓的本田风格扑面而来，对称设计的中控台层次感丰富。黑色的内饰加上银质的镀铬装饰条，符合年轻人的审美，并且内饰的用料和做工符合讴歌一贯的高水准。方向盘的握感相当不错，众多的多功能按键能控制包括音响系统、蓝牙电话、定速巡航等功能，并且还配备了换挡拨片。

    内饰小结：ILX内饰给我的第一印象就是协调，各种元素的搭配都没有任何突兀的感觉。仪表台上部采用了软质高级材料进行包裹，触感极佳；下部中控台功能区采用的则是具有金属质感的装饰板，突出时尚年轻化的产品定位。

3 空间

    总结：ILX算是讴歌入门级的车型，由之前混动版拉低售价后，此次换装发动机更是迎合了国人的喜好，关键是降低的售价让讴歌不再“高不可攀”。并且丰富的配置以及优良的做工，没有因为他的“低价”而降低标准。讴歌实施的4年/10万公里共计20次的免费保养和保修服务，也是它有力的竞争武器。