动力总成是此次升级最大的亮点,发动机排量仍为1.5L,但最大输出功率从原来的76kW提升至81kW。同时,最大扭矩从138Nm微升至140Nm。
原本饱受诟病的4AT变速箱在新款上升级到6速双离合PowerShift变速箱,可以预见这样的组合让嘉年华在加速和燃油经济性方面都会有所提升,并且在行车电脑内添加了福特节油模式菜单,可以看到行车电脑对于驾驶者驾驶风格的燃油经济性评估。
在安全性方面,最大的升级在于增加了ESC车身稳定控制系统与坡道起步辅助,ESC可通过人机交互系统的菜单选项关闭。
编辑总结:目前国内小型车市场产品十分丰富,在空间上不占优的车型在技术上的落后很容易让一款车迅速淡出消费者视线,福特此次换代在最为核心动力总成上颇费心思,显然是在这一方面做出了相应的努力。目前有消息指出,嘉年华未来可能配备1.0T三缸汽油机,不过还没有具体的时间表。相信相比车头独特的造型来说,出色的燃油经济性更能吸引消费者的目光。
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